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martes, 10 de mayo de 2011

Porsche 911 GT3 RS 4.0 (2011)

Series limitadas, series limitadas, series limitadas, series limitadas...........y más series limitadas, esta vez le toca al 911 GT3 RS que aumenta su cilindrada de 3.8 a 4.0, con lo que su potencia asciende de 450 a 500 CV. Como en toda serie limitada paragolpes, alerón, llantas e interior son exclusivos.

Como ocurre en estas series limitadas "se supera un producto que rozaba la perfección", y al aparecer la serie limitada parece que en la anterior las prestaciones eran mediocres, los frenos no estaban a la altura y las suspensiones eran precarias.

El interior empieza a ser común a otras series limitadas, en principio se dice que no equiparán sistema de audio ni climatizador para aligerar, y luego es raro el ejemplar que no los monta. También son comunes a otras series especiales los ligeros tiradores de las puertas en lona roja.

No tengo nada contra las series limitadas, pero empieza ha haber demasiadas y a que estas tengan demasiado en común. ¿para cuando una serie limitada espartana, ligera, y sobre todo más barata que recuerde al origen de los deportivos de esta marca?...........al parecer antes vendrán los eléctricos.

Y lo más importante, será limitada a 600 ejemplares a un precio superior a los 200.000 €.

sábado, 2 de abril de 2011

Imágenes inolvidables (Sicilia,1966)

Causando admiración entre propios y extraños, un Porsche Carrera 906 de un equipo privado alcanza la victoria en la Targa Florio de Sicilia en 1966, batiendo primero a sus hermanos y luego a los poderosos equipos oficiales de Ferrari y Alfa Romeo, y consiguiendo la sexta victoria absoluta para esta marca en esta difícil prueba.


Porsche comienza a recoger los frutos de sus ligeros y resistentes vehículos, a la trayectoria comenzada con el 904 carrera GTS en 1964 todavía le queda un largo camino por recorrer para crear un vehículo imbatible, al 906 le siguieron los 910, 907, y 908 para acabar la evolución con el vehículo de competición más perfecto jamás creado: el 917.


Nadie dudaba que estos coches marcarían una época. Tras varios años de experimentar con infinidad de prototipos era cuestión de tiempo que Porsche creara un coche tan perfecto que hubo que cambiar la reglamentación de este tipo de competiciones para que otras marcas tuvieran alguna opción.